8月24日是阿根廷海洋先驱路易斯·彼德拉布埃纳诞辰190周年。 这位“海洋骑士”因其在大西洋中领导的救援次数而获得这一绰号，1833 年 8 月 24 日出生于布宜诺斯艾利斯省的卡门·德·巴塔戈内斯。

阿根廷海军网站指出，“自童年起，大海就对他产生了巨大的影响，以至于小时候他就被一位名叫“柠檬”的商船船长在距离海岸20海里的地方发现，这位船长航行着自己建造的一艘木筏船。”

国家人类学和拉丁美洲思想研究所水下考古队研究员、“历史的海洋”活动协调员克里斯蒂安·默里（Cristian Murray）告诉国家新闻机构Télam，彼德拉布埃纳“在营救海难人员方面表现出色”，到十九世纪中叶，巴塔哥尼亚水域的情况一直如此，当时由于世界海上贸易的增加，沿着合恩角航线的船增加了”。

默里指出：“许多贸易航线需要连接大西洋和太平洋港口，运输从原材料到成品的各种货物，而众所周知，巴塔哥尼亚海的航行条件并不容易，主要是由于不稳定气候和强流； 如果再加上不准确的海图、维护不善或存放不当的船只以及导航错误，结果就是无数的沉船事故。”

考古学家、专业科学潜水员、国家人类学和拉丁美洲思想研究所研究员莫妮卡·格罗索指出：“皮德拉·布埃纳为帮助失事船员和乘客所做的努力是令人瞩目的；他知识渊博，由于他自己遭遇过海难，了解在南部地区航行的危险，他在合恩角前的埃斯塔多斯岛上为遇难者建造了一个避难所”。

在那里，他在一块岩石上留下了一段铭文，上面写着¨阿根廷共和国的领土到此结束¨。

默里强调说，“在巴塔哥尼亚和火地岛的海岸和岛屿航行时，他多次看到搁浅的船只或海难，并来帮助他们"。

由于他的救援行动，他得到了英国女王和德国皇帝的认可，他们还向他赠送了礼物，以表彰他拯救了这些国家水手的生命。

格罗索表示，被彼德拉布埃纳救起的船员之一是海豚号船员，这是“一艘 1859 年在新湾沉没的美国捕鲸船；我们与克里斯蒂安一起对位于马德林港的一艘沉船残骸进行了考古调查，通过对其建造技术的研究和对捕鲸船所用树干年轮的分析，我们确定它们很可能与那艘捕鲸船相符。它的建造能够确定它与‘海豚’是在同一时期和同一地区建造的”。

卡门·德·巴塔戈内斯 (Carmen de Patagones) 保存在“艾玛·诺齐博物馆”档案中的一份货物清单表明，“Piedra Vuena（原文如此）也参与了这艘船上货物的打捞； 沉船后途经卡门德巴塔戈内斯时，捕鲸船船长拍卖了船上剩下的余物，而阿根廷水手前往该地打捞了几桶鲸油和几箱食物。

默里进一步说道：“1859 年，他在圣克鲁斯河的一个小岛上建立了一个哨所，他称之为‘Pavón’，在那里他开设了一家杂货店；从那里，他带着他的帆船无数次起航，主要在卡门和巴塔哥内斯群岛、美国岛、马尔维纳斯群岛和蓬塔阿雷纳斯之间航行”。

他们的商业活动围绕着狩猎海狮、生产企鹅油以及牲畜和商品的运输。 他解释说，在埃斯塔多斯岛上，“他建立了一家规模不大的工厂，用企鹅的皮下脂肪生产油，而企鹅的数量受到了严重影响”。

在获得中校军衔后，阿根廷海军委托他在纵帆船合恩角（位于火地岛省）上建立一所实用的海军学校。 1878 年，他乘坐这艘船参加了Comodoro Py的探险队，前往圣克鲁斯海岸对抗智利。 不久之后，阿根廷政府聘请他参加由热那亚人贾科莫·博韦领导的南部海岸科学考察队。

另一个通常不为人知的方面是女性在这些环境中的存在。1868 年，Piedra Buena 结婚并前往火地岛省南部的埃斯塔多斯岛 (Isla de los Estados) 度蜜月。

2020年，阿根廷海军将其四架飞机当中的一架命名为“Piedra Buena”（彼德拉布埃纳）- “海洋骑士”，如今其主要任务是监管阿根廷海以及在南大西洋开展搜救行动。

制作：西尔瓦娜·阿维拉内达

主持和剪辑：汲丽娜

网络：朱利安·科尔特斯和贝德罗·阿劳斯