Las obras se concretan en las provincias de Santa Fe, Chaco y Santiago del Estero, a lo largo de los 535 km que conforman la primera etapa del plan integral de reactivación de este ferrocarril.

En la provincia de Santa Fe, se renovaron más de 270 km y estos trabajos permitirán revitalizar el ferrocarril de cargas y achicar tiempos del transporte de granos.

Por Nacional, Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, explicó que en 2019 culminará el proceso de renovación de los 1800 kilómetros de vías que tiene el Belgrano Cargas:

Además, estos trabajos se complementan con la obra de la circunvalación ferroviaria de Santa Fe ciudad, con un tendido de 20 kilómetros de vías nuevas y la renovación de 44 km existentes, junto con la construcción de un nuevo puente sobre el Río Salado.

Por Nacional, Guillermo Fiad, destacó que el objetivo es evitar que las formaciones tengan que pasar por zonas densamente pobladas del Gran Santa Fe, ganando en seguridad y velocidad: