“Se privatizaron en los años 93 y 94, son 19 en total con una potencia descomunal que genera el 10% del total de energía del país e iguala la generada por las de Salto Grande y Yacyretá. Se construyeron en los años 60 a 80 con fondos públicos, en el 93 se privatizaron y la renta está en manos de empresas privadas, trasnacionales. Lo mismo pasa en las autopistas y carreteras, son bienes públicos que quedan en manos privadas que hacen la plata y la diferencia y eso es delirante. Después de 30 años de neoliberalismo en el país, en 2023 y 2024 terminan las concesiones y queremos adelantarnos a la posibilidad de extenderlas, sin que se haga mucho ruido y pase inadvertido y es por eso que queremos abrir un debate público, con tiempo, sobre la necesidad que vuelvan a manos públicas”, dijo Bruno Fornillo, investigador del CONICET.

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